申論作答，材料中總有相互對(duì)比的內(nèi)容。如何從對(duì)比的內(nèi)容提煉出關(guān)鍵信息，這需要考生對(duì)所給的材料仔細(xì)研讀，方能找到解題的關(guān)鍵。通過對(duì)比，才能發(fā)現(xiàn)優(yōu)劣，進(jìn)而找到解決問題的辦法。下面志公教育公考考試網(wǎng)就帶領(lǐng)大家來演練一下。

　　【給定材料】

　　荷蘭內(nèi)閣批準(zhǔn)一項(xiàng)“退耕還海”方案，位于荷蘭南部西斯海爾德水道兩岸的部分堤壩將被推倒，一片圍海造田得來的3平方公里“開拓地”將再次被海水淹沒，恢復(fù)為可供鳥類棲息的濕地。這項(xiàng)“退耕還海”計(jì)劃是對(duì)西斯海爾德水道疏浚工程的“補(bǔ)償”。西斯海爾德水道位于荷蘭南部，是比利時(shí)重要港口安特衛(wèi)普港的出海通道，由于灣長(zhǎng)水淺，進(jìn)出安特衛(wèi)普港的大型油輪只能在海水漲潮時(shí)通過西斯海爾德水道，據(jù)稱，因此每年給安特衛(wèi)普港造成損失7000萬歐元。疏浚西斯海爾德水道對(duì)于荷蘭、比利時(shí)兩國(guó)無疑都具有重要的經(jīng)濟(jì)意義。但是，要疏浚水道，必然拓寬水岸，岸邊的濕地面積就會(huì)受到侵占。在環(huán)保組織看來，西斯海爾德水道兩岸的濕地，首先是候鳥們?cè)诒狈桥c西伯利亞之間遷徙的落腳點(diǎn)、中轉(zhuǎn)站，其次才是可供人類利用的水道。為了人類船的利益侵占候鳥棲息的濕地，實(shí)屬不義之舉。環(huán)保組織鍥而不舍的抗?fàn)帲偈购商m政府作出決定，讓幾十戶農(nóng)民遷出100多年前圍海造田得來的家園，以供候鳥們棲息，以此換取環(huán)保組織對(duì)水道疏浚工程的支持。

　　經(jīng)過700多年的與海奮斗，荷蘭人不僅用堤壩為自己營(yíng)造出一個(gè)安全的家園，圍海造田的面積更是占到荷蘭國(guó)土面積的五分之一。這樣一個(gè)在與環(huán)境不懈戰(zhàn)斗中立足的國(guó)家，如今卻要為候鳥讓出部分家園，應(yīng)當(dāng)說，這樣的抉擇是值得稱贊的。其實(shí)，類似圍海造田這樣的詞匯，中國(guó)人并不陌生，自上世紀(jì)50年代以來，在“向湖泊要良田”的思想指導(dǎo)下，經(jīng)過幾十年的圍湖造田運(yùn)動(dòng)，我國(guó)鄱陽(yáng)湖和洞庭湖兩大淡水湖面積均大幅度減小。到上世紀(jì)末，兩湖面積比上世紀(jì)40年代末分別減少了1400平方公里和1700平方公里，減少比例分別為26%和40%。1998年肆虐整個(gè)長(zhǎng)江流域的洪水，以一種懲罰性的方式，向圍湖造田發(fā)出了最后的控訴。按照國(guó)家部署，1999年，有關(guān)省市開始實(shí)行大規(guī)模的“退耕還湖”，至2001年，“退耕還湖”已使昔日中國(guó)第一大淡水湖鄱陽(yáng)湖水面面積增加了1000多平方公里，大大提高了蓄水抗洪能力。據(jù)稱，鄱陽(yáng)湖水面面積因此大致恢復(fù)到了1949年的水平。荷蘭的“圍海造田”與我國(guó)的“圍湖造田”有著相似的初衷，而“退耕還海”與“退耕還湖”都反映了人類可貴的自省。還應(yīng)注意到，荷蘭人的“退耕還海”雖然只涉及3平方公里的海域，但留給人們的思考卻是很寶貴的。

　　【作答題目】依據(jù)給定資料，談?wù)勀銖南旅嬉欢挝淖种械玫侥男﹩⑹尽?/p>

　　荷蘭的“圍海造田”與我國(guó)的“圍湖造田”有著相似的初衷，而“退耕還海”與“退耕還湖”都反映了人類可貴的自省;還應(yīng)注意到，荷蘭人的“退耕還海”雖然只涉及3平方公里的海域，但留給人們的思考卻是很寶貴的。

　　要求：分析全面，條理清晰。不超過300字

　　【分析】此則資料為依據(jù)性—事實(shí)性資料。具體介紹了荷蘭“圍海造田”與我國(guó)“圍湖造田”的事例及引發(fā)自然災(zāi)害、受到自然懲罰的后果。對(duì)資料加以引申拓展，可以從中衍化出一些更為深刻的理論，給人們啟示和警醒。例如：

　　一、開發(fā)利用自然資源不宜盲目，應(yīng)著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，兼顧當(dāng)前，遵循自然規(guī)律，走可持續(xù)發(fā)展之路。

　　二、應(yīng)維護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境、系統(tǒng)的平衡，實(shí)現(xiàn)人與自然、社會(huì)的和諧穩(wěn)定發(fā)展。

　　三、政府在制定國(guó)家政策前一定要科學(xué)、合理地規(guī)劃統(tǒng)籌，理論聯(lián)系實(shí)際，走與群眾相結(jié)合的路線。



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